КОМПЛЕКТАЦИЯ: Рым алюминиевый на форштевне; Якорная ниша в носу; Носовые рундуки; Консоли алюминиевые 2 шт.; Межконсольная дверь алюминиевая; Панорамное ветровое стекло с откидной секцией; Мягкие съемные кресла водителя и пассажира на стойках; Бардачок в консоли со стороны пассажира; Ручка на консоли со стороны пассажира; Полки вдоль бортов обшитые карпетом; Диван-рундук кормовой; Утки швартовые 4 шт.; Консоль алюминиевая; Кринолины увеличенные; Кронштейн крепления эхолота; Рецесс самоотливной с шпигатами; Сливная пробка на транце; Подуключины; Полимерно-порошковая покраска бортов и палубы; Топливная система в сборе; Рулевое управление в сборе; Полимерный кожух тросов в рецессе; Панель переключателей с прикуривателем; Вольтметр цифровой; Ходовые огни (красный и зеленый); Топовый огонь (на съемной стойке); Площадка для установки ДУ подвесного мотора; Помпа электрическая с дренажной системой;
Выключатель массы; Электроподготовка с клеммами аккумулятора; Поддон алюминиевый для аккумулятора; Коврик резиновый для аккумулятора; Ремень крепления аккумулятора; Слани из влагостойкой фанеры; Блоки плавучести пенополистирол Техноплекс; Сертификат соответствия;Руководство по эксплуатации.
Дело в том, что моторная лодка Неман 450 DC New выпускается в двух различающихся корпусах, что повлияло на некоторую разницу в длине и компоновке носового кокпита. А начиная с консолей до кончиков кормовых кринолинов лодки идентичны. Итак, первый вариант корпуса с классическим острым носом и скулой от форштевня имеет килеватость 15º на миделе и 12º на транце. Килеватость второго варианта та же, но скула поднимается почти параллельно форштевню к привальному брусу, образуя тупой треугольник на носовой палубе. Такую лодку мы называем просто и доходчиво – тупоносая. В результате получились более полные обводы носовой оконечности и, следовательно, больший по площади и объему носовой кокпит.
Компоновка переднего кокпита предлагается в двух вариантах: «Фиш» и традиционный. Первый высоко оценивают любители рыбалки на спиннинг – здесь приподнятая палуба с рундуками под ней, которая по выбору заказчика изготавливается либо из водостойкой фанеры, либо из нескользящего рифленого алюминия Квинтет. По заказу на палубу устанавливается вращающееся рыболовное кресло. Традиционный – это типичное для катеров Wyatboat сидение-рундук в носу, оснащенное крышкой с пружинными упорами, фиксирующейся в открытом положении. В обоих вариантах под носовой площадкой расположена якорная ниша, а к бортам и консолям приварены укосины – они повышают жесткость корпуса и туда можно врезать подстаканники или держатели для спиннинга.
Отличительная особенность 450 DC New – это широкий усиленный планширь с профилем Wyatboat, опоясывающий лодку от носа до больших кринолинов. По компоновке и оборудованию кокпита новая модель аналогична катеру Неман 450 DC: тут такие же алюминиевые консоли с бардачком на пассажирской и панелью электрических переключателей на водительской. Здесь тоже вращающиеся мягкие кресла со складной спинкой, обшитые карпентом полки-ниши в бортах, куда легко помещаются весла, и кормовой диван-рундук с подпружиненной крышкой и съемной передней стенкой для возможности перевозки длинномеров. По заказу рундук комплектуется мягкими подушками, а весь кокпит ходовым тентом, под которым можно стоять в полный рост.
Все катера в стандартном оснащении окрашиваются полимерно-порошковыми эмалями любых цветов и в любых сочетаниях верх-низ, но покупатель вправе заказать и неокрашенную лодку из блестящего алюминия. Однако в этом случае Неман New растеряет частичку того веселья и радости, что дарит своему владельцу, немного уменьшится fun-фактор, так сказать.